Municipio<\/strong><\/a>\u00a0riunione convocata dal Comitato per i trasporti e l'ambiente del Montgomery County Council, Amee Bearne, Coordinatore di vicinato e politica di MHP, ha esortato la Washington Metropolitan Area Transit Authority (WMATA) a fornire i fondi per porre fine ai turnback a causa del loro impatto negativo sulle persone che vivono vicino ai tre colpiti fermate.<\/p>\n"MHP non \u00e8 solo preoccupato per i nostri residenti, ma anche per i molti altri membri della comunit\u00e0 con cui lavoriamo regolarmente e che sappiamo fare affidamento su Metro e devono vivere in queste aree a causa di vincoli di reddito", ha affermato. "Ci sono significativi impatti sull'equit\u00e0 sociale ed economica che circondano questa politica, in particolare su questo lato della linea rossa, e invitiamo la WMATA a riconoscere questi residenti eliminando le interruzioni dirompenti alla stazione di Silver Spring".<\/p>\n
Il presidente del comitato Tom Hucker e i membri del comitato Evan Glass e Hans Riemer sostengono tutti l'eliminazione della pratica del ritorno.<\/p>\n
Ecco la dichiarazione completa di MHP:<\/p>\n
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Mi chiamo Amee Bearne, Coordinatrice del vicinato e delle politiche per la Montgomery Housing Partnership, o MHP. MHP \u00e8 il pi\u00f9 grande sviluppatore di alloggi a prezzi accessibili nella contea di Montgomery, garantendo che le persone di tutti i redditi possano trovare alloggi a prezzi accessibili e di qualit\u00e0. Sono qui stasera per testimoniare a sostegno di ulteriori finanziamenti per porre fine ai turnback alla stazione della metropolitana di Silver Spring, che attualmente ha un impatto sulle tre stazioni, e sulle loro comunit\u00e0, a nord.<\/p>\n
Ci sono molte ragioni per cui le persone scelgono di vivere in comunit\u00e0 come Forest Glen, Wheaton, Glenmont. Sono bei posti in cui vivere. Sono anche sede di opzioni di prezzo degli alloggi molto pi\u00f9 diversificate, consentendo ai residenti maggiori possibilit\u00e0 di trovare alloggi appropriati o pi\u00f9 convenienti rispetto a quelli che si possono trovare a sud o ad ovest del quartiere centrale degli affari di Silver Spring.<\/p>\n
Nel portafoglio di MHP, abbiamo 352 unit\u00e0 entro \u00bd miglio dalle stazioni di Forest Glen o Wheaton e altre 276 unit\u00e0 entro 15 minuti di auto dalla stazione di Glenmont.<\/p>\n
Ci\u00f2 significa che oltre 1.000 residenti vivono in propriet\u00e0 MHP entro \u00bd miglio dalle stazioni di Forest Glen o Wheaton. Altri 700 residenti che vivono in propriet\u00e0 MHP a breve distanza in auto dalla stazione di Glenmont.<\/p>\n
Quasi tutti i nostri residenti guadagnano meno di 60% del reddito mediano dell'area, molti fino a 30% dell'AMI. Gi\u00e0 molti di loro si affidano a Metro per accedere a opportunit\u00e0 lavorative e formative. Laddove devono gi\u00e0 svegliarsi prima per andare al lavoro o in classe in orario, con i turni i loro spostamenti vengono notevolmente estesi, garantendo la qualit\u00e0 della vita dei nostri residenti (tempo che potrebbe essere trascorso con le loro famiglie o fuori nelle loro comunit\u00e0) ora viene mangiato dalle attese della piattaforma.<\/p>\n
MHP non \u00e8 solo preoccupato per i nostri residenti, ma anche per i molti altri membri della comunit\u00e0 con cui lavoriamo regolarmente che sappiamo fare affidamento su Metro e devono vivere in queste aree a causa di vincoli di reddito. Ci sono significativi impatti sull'equit\u00e0 sociale ed economica che circondano questa politica, in particolare su questo lato della linea rossa, e invitiamo WMATA a riconoscere questi residenti eliminando i disagi alla stazione di Silver Spring.<\/p>\n
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MHP is encouraging Metro to end the so-called Silver Spring turnback, a cost-cutting practice that means many northbound trains on the east side of the Red Line only go as far as the Silver Spring station and then turn around without reaching the Forest Glen, Wheaton and Glenmont stations. At a town hall\u00a0meeting convened by\u00a0Montgomery […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":558,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-12669","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-latest-news"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12669","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12669"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12669\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/558"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12669"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12669"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/mhpartners.org\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12669"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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MHP sta incoraggiando la metropolitana a porre fine al cosiddetto ritorno indietro di Silver Spring, una pratica di riduzione dei costi che significa che molti treni diretti a nord sul lato est della linea rossa arrivano solo fino alla stazione di Silver Spring e poi fanno marcia indietro senza raggiungere il Forest Glen , stazioni di Wheaton e Glenmont.<\/p>\n